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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中银国际证券,汽车行业周报:宁德时代与广汽深度合作 第310批新车公示发布


    宁德时代与广汽集团成立两大合资公司,加大在新能源电池领域的合作。通过与整车厂深度绑定的合作方式有利于宁德时代进一步扩大市场份额,广汽集团也将通过此次合作保证动力电池供应并提升其在新能源领域的竞争力。工信部第310批新车公示发布,428款新能源车型入选,富锂锰基电池首次应用在申报车型中,本批申报车型在续航里程、电池能量密度等方面有进一步提升。北京市新能源汽车监控平台正式上线,该平台在核对新能源汽车补贴发放、车辆行驶的安全监管、为企业优化产品提供数据支持方面将发挥重要作用。2018年北京新能源车补贴政策将按照1:0.5的比例发放,随着地补政策逐渐落地市场将健康发展,下半年高续航里程车型销量有望提升,市场份额将加速向龙头集中。
    主要观点
    沪指小幅下跌,汽车板块表现不佳。上周上证指数收于2,829.27点,下跌0.1%,沪深300基本持平,中信汽车指数下跌1.0%,跑输大盘1.0个百分点,子板块中零部件、商用车和乘用车分别下跌0.3%、1.5%、3.0%,汽车销售及服务上涨1.8%。
    宁德时代与广汽集团成立合资公司,加速与整车企业电池领域合作。7月19日,宁德时代与广汽集团签署《合资经营合同》,计划共同出资成立广汽时代动力电池系统有限公司和时代广汽动力电池有限公司,将主要从事动力电池系统的开发、生产及销售。高能量密度的三元锂电池在未来将成为新能源汽车的装机首选,选择该技术路线的宁德时代市占率有望持续提升。广汽集团是继上汽集团、东风汽车后,第三家与宁德时代成立合资公司的整车企业,通过深度绑定方式,宁德时代将进一步稳固其动力电池龙头地位。双积分政策倒逼车企加大新能源领域布局,根据广汽集团规划,到2020年新能源车型产品将多达20余款,新能源汽车占集团整车产销规模10%,本次与宁德时代的合作也将有利于满足广汽集团子公司与合资公司未来动力电池需求,达到双积分要求,并积极争取在新能源汽车领域的领先地位。
    工信部第310批新车公示发布,428款新能源车型入选。本次申报车型中,A00级乘用车数量骤减,并且首次出现装载富锂锰基电池的车型。众车企针对补贴新政纷纷推出在续航里程、电池能量密度等方面更具竞争力的产品。新能源乘用车共有25家车企申报48款车型,其中吉利汽车申报6款车型数量最多;宁德时代为10款车型进行电池配套继续排名首位;大地和电气以9款电机配套数稳居榜首。乘用车中三元锂电池的配套比例超过80%,占比较上批入选车型进一步提升。申报本批《公告》的163款新能源客车车型由49家企业生产,东风汽车申报16款排名第一;宁德时代为64款车型配套电池遥遥领先,苏州绿控配套26款车型的电机位列首位。磷酸铁锂在新能源客车的电池配套中仍为主流,配套比例高达76.7%。新能源专用车的217款车型由67家车企申报,凯马汽车以27款高居榜首;电池方面,国轩高科与宁德时代均为28款车型提供配套,并列第一;电机方面,苏州绿控和山东得普达同为16款车型配套,数量最多。新能源专用车中搭载磷酸铁锂电池的比例接近60%,有较大提升。
    北京2018年新能源汽车补贴发布,新能源汽车监控平台上线。北京市近日发布了2018年新能源车补贴政策,将按照中央与地方1:0.5的比例安排补助。续航里程150km以内的车型将不再享受补贴,400km及以上车型全部补贴金额可达7.5万元,补贴上限为销售价格的60%。补贴新政对车型的技术指标要求明显提升,倾向于扶优扶强,地方补贴政策落地助力市场健康发展,下半年高续航里程车型销量有望提升,市场份额将加速向龙头集中。北京市新能源汽车监控平台近日正式上线,目前功能主要是核对新能源汽车补贴发放以及相关指数研究、车辆行驶的安全监管、分析相关数据出具检测报告等,未来将在电池回收和二手车领域提供数据支持。数据化的大平台有利于新能源车企更有效的分析其产品存在的问题,进而对产品进行优化,未来也将为新能源汽车的智能出行提供服务。
    主要风险
    1)贸易冲突持续升级;2)国家产业政策变化;3)原材料等价格上涨。
    重点推荐
    整车:上半年乘用车销量小幅增长,但企业销量增速持续分化,龙头份额提升,持续推荐上汽集团。重卡销量持续超市场预期,后续国六排放实施带来稳定更新需求,建议关注潍柴动力、威孚高科。
    零部件:零部件盈利与乘用车销量相关性较高,整体业绩承压,建议关注业绩增速较快、发展前景较好的结构性投资机会。重点推荐银轮股份、双环传动、拓普集团、中鼎股份、福耀玻璃、华域汽车,建议关注宁波高发、新泉股份。
    新能源:新能源汽车销量高速增长,推荐宇通客车,建议关注比亚迪。智能驾驶:智能网联汽车有望成为新的国家战略扶持产业,ADAS与智能座舱有望先行爆发,建议关注德赛西威。

中国证券网,华能水电(600025)苗尾水电站4台机组全部投产发电




  中国证券网讯(记者 孔子元)华能水电公告,公司所属苗尾水电站4号机组(35万千瓦)于2018年6月1日顺利完成72小时满负荷试运行后正式进入商业运行。至此,苗尾水电站4台机组全部投产发电。苗尾水电站属于公司IPO募集资金投资项目,电站装机容量140万千瓦(4×35万千瓦),设计多年平均发电量59.99亿千瓦时。苗尾水电站机组的全部投产扩大了公司清洁能源规模。

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上海证券报,中集集团(000039)麦伯良:支持集团旗下业务板块走向资本市场




    机器人自动喷漆、木地板自动钻孔、不到3分钟生产1个集装箱……这是一个传统制造企业转型升级的真实写照。8月29日,记者跟随深圳上市公司协会走进中集集团位于东莞凤岗的集装箱工厂。通过积极探索具有中集特色的精益管理模式,中集集团建立了一套相对完整的制造业精细化管理体系,公司生产、运营效率大幅提升。
    “中集从传统产业向高端装备的转型升级已经基本到位,先进制造、智能制造的理念,正在中集一些业务板块内开花结果。集团多元化、业务板块专业化、发展全球化的业务格局已经形成,奠定了中集实现腾飞的基础。当前又迎来了深圳建设中国特色社会主义先行示范区的历史机遇,未来十年,会是中集又一个腾飞的十年。”中集集团CEO兼总裁麦伯良说。
    当前,深圳正在谋划一批有含金量、示范性的重大改革创新政策,争取一批有引领性、突破性的先行先试政策,创造一批可复制、可推广的改革经验,全力推进中国特色社会主义先行示范区建设。
    麦伯良表示,中集正在参与深圳建设中国特色社会主义先行示范区实施方案的制定。作为一家在多个行业和领域领先的跨国产业集团,中集会从多个方面参与先行示范区的建设。
    谈未来:已具备腾飞基础
    上世纪80年代正式投产运行的中集集团,1996年就在集装箱市场做到了世界第一。通过不断开拓新的业务,中集又相继发展出道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、空港装备等业务板块,并在物流、能源装备等领域成就了23个世界冠军产品。
    目前中集已成为世界领先的物流装备和能源装备供应商,旗下有集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、空港设备、物流服务、金融、产城等8个业务板块。此外,中集的道路运输车辆业务、能源化工及食品装备业务、空港及消防装备业务等,各自形成了初具规模的全球化布局,在美国、欧洲、东南亚等国家和地区拥有30多家实体企业,其中还有跨国并购而来的多家百年名企。
    “随着中国经济发展进入新常态,经济发展的驱动方式正在深刻转变,中集早在十多年前就有预见性地提前谋划布局、转型升级。目前已实现从一般通用装备制造向高端装备升级,先进制造、智能制造的理念,正在中集一些业务板块内开花结果。”麦伯良说。
    精细化管理成为中集集团转型升级、竞争力持续提升的重要推动力。据麦伯良介绍,2008年,他带队考察美国联合技术公司(UTC)在蛇口的企业,现场向管理团队正式提出,要构建有中集特色的精益管理模式,打造中集的核心竞争力。中集的“ONE管理模式”正式起步。十多年来,“ONE管理模式”通过提供有效的管理工具和方法,建立了一套相对完整的制造业精细化管理体系,为公司带来了实实在在的效率提升、成本下降,提高了中集业务的竞争力。几年前,中集“ONE管理模式”作为重点案例登上了《哈佛商业评论》。
    麦伯良指出,中集的转型升级已经基本到位,发展战略也进一步明确。集团多元化、业务板块专业化、发展全球化的业务格局已经为集团奠定了腾飞的基础,支撑中集未来持续、健康增长的组织能力也日趋成熟。“我们蓄势待发,未来十年,会是中集又一个腾飞的十年。”
    谈分拆:成熟一个上市一个
    日前,证监会发布《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》(下称《若干规定》)并公开征求意见,为A股境内分拆上市明确了标准和流程,A股境内分拆上市的政策通道打开。作为一家多元化跨国产业集团,中集未来的分拆上市计划备受关注。
    对此,麦伯良很坦诚地回应称,支持中集旗下所有可能上市的业务板块走向资本市场,无论是主板、中小板、创业板还是科创板。
    麦伯良表示,多年来,中集对每一个主要业务板块都在强调一个要求,即“成熟一个,就上市一个”。
    “表面上看,上市是开辟了一个新的融资渠道,但我还很看重两个方面:一是资本市场对于业绩回报的督促。以往是我盯着你,要求业绩好、回报高,上市以后自然有人天天盯着你。面对社会公众的督促,你压力就更大了。二是按照外部监管的强制性要求,要建立一套规范的管理体制机制,这对于提升公司的经营和管理水平有很大的促进作用。”麦伯良说。
    中集集团非常重视资本市场,其于1994年在深圳证券交易所上市,2012年12月又成功登陆港股,成为A+H股上市公司。近两年,中集已先后将空港业务、道路运输车辆业务分拆至港股上市,成为拥有中集集团、中集安瑞科、中集天达、中集车辆4家上市公司的多元化跨国产业集团。自1994年上市以来,中集集团连续24年保持盈利,2018年营收约935亿元,再创历史新高,一个千亿级的产业格局基本形成。
    “中集的发展壮大,离不开资本市场的帮助。上市25年来,中集的融资空间得到有序拓展,维持稳定现金流和可持续发展的能力得到稳步提升。在公众的监督下,中集的公司治理水平和管理团队国际化运营能力均得到持续快速提升。中集还建立起更科学的激励机制和投资者回报机制,每年保持良好盈利,持续为股东和社会创造收益及利润。”麦伯良说。
    

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和讯股票,午间看盘:沪深两市大跌 资源股成大跌重灾区


  和讯股票消息8月11日,今日沪深两市股指低开后,在低位维持震荡走势,盘中突然出现一波跳水行情,沪指下跌逾1%。业板指标股快速拉升,中青宝(300052)直线拉升超过7%,太空板业(300344)涨6%,任子行(300311)涨3%,创业板指数逆势上涨。
  盘面上,钢铁板块暴跌逾4%,领跌两市,有色、稀土、煤炭等权重板块亦有不小的跌幅。
  活跃板块及个股
  周期股集体大跌,钢铁板块暴跌5%,有色、稀土、石油矿业、煤炭等板块均大跌3%以上。
  黄金板块异动拉升,山东黄金(600547),秋林集团(600891)、中金黄金(600489)、湖南黄金(002155)、山东金泰(600385)、赤峰黄金(600988)、金贵银业(002716)、豫光金铅(600531)等个股均有拉升表现。
  军工股异动拉升,天海防务、雷科防务、北方导航(600435)、中船防务(600685)、中国船舶(600150)、中航电子(600372)、洪都航空(600316)等个股纷纷直线拉升。
  移动支付概念异动拉升,证通电子(002197)、天喻信息(300205)、国民技术(300077)、*ST上普、新国都(300130)、新开盘、新大陆等个股均有拉升表现。
  创业板个股集体拉升,思创医惠(300078)、神思电子(300479)、朗玛信息(300288)、盛天网络(300494)、熙菱信息、东方网力(300367)、锐奇股份(300126)、优博讯、南风股份(300004)等创业板个股均有拉升表现,带动创业板指直线拉升。
  券商观点
  中信证券(600030)表示:“对应转债绝对价格高企提供两点配置思路,一方面精细择券保持适当仓位,挑选对正股中长期看好的个券,特别抓住周期、金融类正股标的为主;另一方面综合利率、转债绝对价格来看可以适当增加低价低估值个券的配置,把握弹性的同时增加一定的安全垫。”
  中信建投证券固定收益首席分析师黄文涛指出,随着国君转债、宁波转债等相继上市、获批,转债指数逐步“50”化。金融股对转债走势影响巨大,只要金融类各股涨势不停,转债行情不止,反观创业板对转债市场影响有限。转债交易策略上应规避下跌技术性破位的个券。同时因转债估值不低,正股指数面临关键压力位,从盈亏比的角度考虑,此时不应追涨。建议做波段交易,高抛低吸。

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天风证券,小金属周报:KCC一季度产钴500吨 全年低于产量计划是大概率事件


    钴:KCC一季度产钴500吨,全年低于产量计划是大概率事件。根据嘉能可公司公告,2018年一季度公司KCC项目钴产量500吨,相对公司全年1.1万吨的产量计划,相差甚远,目前受司法冻结影响,现已停产,后续产量低于预期是大概率事件。下游随着终端车企加大对新能源汽车的投放力度,以及3C领域电池容量的提升,从而拉动钴需求的增加,钴价有望继续上涨。相关标的:华友钴业、寒锐钴业、盛屯矿业、洛阳钼业。
    锂:价格基本持稳。据百川数据显示,受新能源企业抢装影响,正极厂商正加大对上游原材料的采购,供应商出货较好,基本无现货库存,下游需求较4月初有小幅的提升。从正极材料扩产情况来看,正极材料企业产能远大于终端产能,加大了对上游材料的需求。后续随着终端车企加大对新能源汽车的投放力度,正极厂商订单将继续加大。而从产品结构来看,正极企业正加大对811电池的研发,从而带动氢氧化锂需求的增加,后续价格有望继续上涨。相关标的:天齐锂业、赣锋锂业、雅化集团。
    钼:本周钼系产品价格继续反弹。据百川数据显示,目前国际钼价由涨转平,同时钢招价格稳中有升,成交量陆续展开,原料矿山无出货计划,散货市场报价略高,下游补仓谨慎,原料难补情况下,钼铁厂商报价也是较坚挺,低价出货意愿不强,后续价格有望继续上涨。相关标的:金钼股份。
    钨:价格试探性上涨,但需求偏弱。据百川数据显示,本周钨系产品价格暂稳,钨精矿试探性上涨,但需求偏弱,主要是环保督查影响。随着新一轮环保督查开始,钨原料市场供给面信心好转,持货商家报价坚挺,但由于终端需求状况不太理想,下游冶炼工厂对高价接受程度不强,随着大型钨企新一轮钨精矿、APT长单采购价格平盘而定,市场整体稳价情绪增强。相关标的:厦门钨业、翔鹭钨业、章源钨业、中钨高新。
    锆:硅酸锆价格恢复上涨。据百川数据显示,本周锆产品价格整体暂稳,硅酸锆价格上涨3.76%。目前锆英砂价格继续坚挺,且锆英砂库存整体偏紧,报价有所上升。同时目前锆英砂的主要应用下游陶瓷企业开工率并不高,下游企业对价格接受度不高,但在低成本库存消耗殆尽,成本推升下,硅酸锆价格恢复上涨。相关标的:盛和资源(全资子公司文盛新材)、东方锆业、三祥新材。
    锰:锰系产品价格继续小幅下跌。据百川数据显示,受下游需求继续疲软影响,部分港口锰矿价格小幅下跌,港口现货已处于倒挂阶段,预计后续锰矿下跌幅度有限。但下游硅锰、锰铁等产品由于需求偏淡,终端钢厂对价格接受度不高,后续仍存在下跌风险。后续随着价格继续下滑,厂商或将进入停产检修阶段,预计自发降耗减产的厂家可能会有所增加。相关标的:鄂尔多斯。
    稀土:价格触底,静待反弹。据百川数据显示,节后部分企业有减产的计划,主要还是销售价格低,原料成本高,形成倒挂。百川资讯显示,上游商家表示价格已经触底出现惜售。而下游企业稀土库存不大,后期备货出现,成交量增加,稀土价格有望反弹。相关标的:盛和资源、北方稀土,关注:五矿稀土、广晟有色。
    风险提示:需求回暖不及预期的风险、上游供给大增的风险。

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